[Shanghai, Sina – 29 july 2025] – Yn in resinte logistike prestaasje hat OOGPLUS, Kunshan Branch, in liedende frachtferfierder spesjalisearre yn spesjalisearre kontenerferfier, mei súkses in ... ferfierdiepen boppekantkontenerlading fan kwetsbere glêsprodukten oersee. Dizze suksesfolle ferstjoering ûnderstreket de ekspertize fan it bedriuw yn it omgean mei komplekse en risikofolle fracht troch ynnovative en oanpaste logistike oplossingen.
Glêzen produkten binne ûnder de meast útdaagjende soarten fracht om te ferfieren fanwegen har ynherinte kwetsberens, substansjele gewicht en gefoelichheid foar skea tidens it ferstjoeren. Tradisjonele ferstjoermetoaden, lykas breakbulk-skippen, binne faak net geskikt foar sokke delikate items, om't se de kontroleare omjouwing en strukturele stipe misse dy't nedich binne om brekking te foarkommen. Derneist, yn dit spesifike gefal, oertroffen de ôfmjittings fan 'e glêzen lading de standert gruttebeperkingen fan reguliere 20-foet of 40-foet konteners, wat it transportproses fierder komplisearre. Om dizze útdagings oan te pakken, keas it logistike team fan it bedriuw foar in iepen topkontener (OT), in spesjalisearre type kontener ûntworpen foar lading mei in hege foarm. Iepen topkonteners binne benammen foardielich foar sokke ferstjoeringen, om't se it laden en lossen fan boppen mooglik meitsje fia kranen of oare swiere masines, wêrtroch't te grutte items troch standert kontenerdoarren hoege te manoeuvrearjen. Dizze metoade soarget net allinich foar gruttere fleksibiliteit yn 'e frachtôfhanneling, mar minimalisearret ek it risiko op skea by it laden en lossen.
Neist it selektearjen fan it juste kontenertype, ymplementearre it team in wiidweidich plan foar it befeiligjen fan lading om de feiligens fan 'e glêzen lading tidens de reis te garandearjen. Spesjalisearre sjor- en fersterkingtechniken waarden brûkt om de lading yn 'e kontener te immobilisearjen, wêrtroch elke beweging dy't skea kin feroarsaakje by rûge see of skipbeweging foarkomt. Fierder waard de ynterne struktuer fan 'e kontener fersterke mei beskermjende materialen, ynklusyf houten stuw en skomvulling, om de lading te dempen en alle potinsjele skokken of trillingen te absorbearjen. OOGPLUS beklamme it belang fan nauwgezette tarieding en oandacht foar detail by it garandearjen fan it feilige ferfier fan sokke delikate lading. "Dizze ferstjoering demonstrearret it fermogen fan ús bedriuw om net-standert lading mei presyzje en ekspertize te behanneljen," sei OOGPLUS. "Wy begripe dat elke ferstjoering mei syn eigen útdagings komt, en wy binne grutsk op it leverjen fan oanpaste oplossingen dy't foldogge oan 'e spesifike behoeften fan ús kliïnten." De suksesfolle levering fan 'e glêzen lading markearret in oare mylpeal yn 'e oanhâldende ynspanningen fan it bedriuw om syn oanbod fan spesjalisearre ferstjoertsjinsten út te wreidzjen.
As lieder op it mêd fan spesjale kontenerlogistyk bliuwt OOGPLUS ynvestearje yn avansearre apparatuer, training en technology om har mooglikheden te ferbetterjen yn it omgean mei weardefolle en lestich te ferfieren fracht. "Us kliïnten fertrouwe ús om har gefoelichste ferstjoeringen te behearjen, en wy nimme dy ferantwurdlikens tige serieus," sei OOGPLUS. "Oft it no giet om te grutte masines, gefaarlike materialen of kwetsbere items lykas glês, wy hawwe de ûnderfining en middels om in soepele en feilige ferstjoerûnderfining te garandearjen." Dizze operaasje reflektearret ek de ynset fan it bedriuw foar neilibjen fan ynternasjonale ferstjoerregeljouwing en bêste praktiken yn 'e sektor. Alle aspekten fan 'e ferstjoering, fan kontenerseleksje en it befeiligjen fan lading oant dokumintaasje en dûaneôfhanneling, waarden útfierd yn oerienstimming mei de International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code en oare relevante noarmen. Dizze neilibjen fan wrâldwide noarmen soarget net allinich foar de feiligens fan 'e lading, mar ek foar de feiligens fan' e bemanning, it skip en de marine omjouwing. Mei it each op 'e takomst is it bedriuw fan plan om har portfolio fan spesjalisearre ferstjoertsjinsten fierder út te wreidzjen troch nije merken te ferkennen en ynnovative logistike oplossingen te ûntwikkeljen foar in breder skala oan frachttypen.
Pleatsingstiid: 1 augustus 2025